ADFC-Fahrradklimatest 2020 in Jever und Schortens

Jever und Schortens waren in diesem Jahr erstmals dabei, die Ergebnisse sind aber eher ernüchternd. „Die Bewertung für Jever ist eigentlich zu freundlich ausgefallen“, kommentiert der Radfahrbeauftragte der Stadt, Ingo Borgmann, die durchwachsenen Noten. Jever landete zwar im Mittelfeld auf Platz 108 von 418 bewerteten Kommunen mit einer Größe von bis zu 20000 Einwohnern. Die Durchschnittsnote von 3,6 ist aber kein Grund zum Jubeln. Gut bewertet wurde einzig, dass das Radfahren in allen Altersgruppen verbreitet ist (Note 2,3), die Erreichbarkeit des Stadtzentrums (2,3) und die Wegweisung (2,4). Schlechte Noten gaben die Jeveraner Radler ihren Radwegen: In den Kategorien Breite (4,7) und Oberfläche (4,6) gehört Jever zu den 60 schlechtesten der teilnehmenden Kommunen. Bewertet wurden hier wohl vor allen die Gehwege, denn eigenständige Radwege gibt es in der Stadt bekanntlich fast nicht.

Wegen der grundsätzlich positiven Stimmung für das Radfahren sieht Borgmann aber gute Chancen für die Zukunft. „In Jever fahren alle gerne mit dem Rad, haben aber paradoxerweise keinen Spaß dabei. Wenn der Radfahrplan konsequent umgesetzt wird, dann haben wir gute Chancen unter die Top-Städte zu kommen.“

Deutlich schlimmer sieht das Ergebnis für Schortens aus. Mit der Durchschnittsnote von 4,04 landet die Stadt auf Platz 270 von 415 Teilnehmern in der Gruppe der Städte zwischen 20000 und 50000 Einwohnern. Gut bewertet wurde hier nur, dass das Radfahren in allen Altersgruppen verbreitet ist (Note 2,4) und die Wegweisung (2,4). Von einzelnen kleinen Ausreißern abgesehen wurden die restlichen Kategorien zwischen 4,4 und 5,0 bewertet. Auch die wichtigen Kategorien Breite (5,0) und Oberfläche (4,7) fielen durch. Wie Jever hat auch Schortens fast keine Radwege, sondern nur Gehwege, was sicher seinen Teil zur schlechten Bewertung beigetragen hat.

Die Probleme sind aber bekannt und ein Umdenken ist in Sicht: Ein Radfahrplan soll erstellt werden und der Stellenwert des Radverkehrs insgesamt soll erhöht werden. „Dies ist auch dringend nötig“, sagt der Schortenser Bernhard Zimmering, Kreisvorsitzender des ADFC: „Die Ergebnisse zeigen: Radfahrer wünschen sich eigene Wege getrennt von Autos und Fußgängern.“ Auch dürften Radfahrer keine Verkehrsteilnehmer zweiter Klasse mehr sein.

Dass es deutlich besser gehen kann, zeigt ein Beispiel aus der Nachbarschaft: Westerstede ist ebenfalls erstmalig bewertet worden und hat und wurde von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer als drittbeste Kommune geehrt.

Dieser Artikel ist am 23.03.2021 im Jeverschen Wochenblatt erschienen: Link zum Artikel auf Lokal26